Nichts gegen OOo und LibreOffice, aber mal ganz ehrlich: Euer Lizenz-Gebashe nervt, wer wann wie zu Oracle gehört und warum das gut oder schlecht ist, will niemand wissen. Es kommt der Tag, dass sich irgendwelche anderen *office-Varianten quasi aus dem Nichts klonen, weil es mal wieder Lizenzstreit gibt oder die Entwickler aus politischen Gründen zu einer anderen DOT ORG abwandern. Nein, danke. Aber das ist nicht der einzige Grund: nervige Dinge, z.B., dass es kein Auto-Update gibt, eine Verschönerung der Benutzeroberfläche abgelehnt wird oder auf Version 100.1 verschoben wird, gehen mir gehörig auf den Geist. Im Writer ist eine Seite nicht teilbar (tödlich, wenn man die Übersicht über die Ober- und Unterseite eines Dokumentes haben muss, Stichwort: Inhaltsverzeichnis etc.), die Optionen sind teilweise nach wie vor frickel-like, die Controls (Schaltflächen etc.) im Detail oft gruselig und kein bißchen an das Wirts-Betriebssystem angepasst. Der Workflow will auch nicht recht glücken, weil man auf der Arbeit sicher mit einem halbwegs modernen MS-Office arbeitet und sich hier – anno 2012 – nicht mehr wiederfindet.

So, Leute, um es kurz zu machen: LibreOffice-Draw habe ich behalten, weil fast nichts an dessen intuitive Einfachheit herankommt und ich damit sehr gerne arbeite. Aber den Rest habe ich deinstalliert und statt dessen – Microsoft Office 2010 Home and Student installiert!

Ich habe die Trial-Version bei Microsoft herunter geladen und auf meinem Rechner installiert. Ja, DAS ist es (jedenfalls für mich)! Moderne, übersichtliche Oberfläche, praktisch und verständlich. Für das Vorhaben, einen sehr langen Text zu schreiben, einfach klasse.

Ich bin sicher kein Microsoft-Junky, aber wenn ich schon Win 7 habe, dann will ich auch eine darauf angepasste Software. LibreOffice hat einfach den Zug verpasst, sorry. Ohne Auto-Updater und mit den immer wiederkehrenden, nervigen Bugs und der Old-School-Oberfläche, die viele Konventionen einfach nicht befolgt, leider nichts mehr für mich. Nicht, dass MS Office 2010 perfekt wäre, aber es macht einfach mehr Spaß, damit zu arbeiten.

Als ich vor fast 2 Jahren bei meinem Arbeitgeber anfing, habe ich die sog. “Laufzettel” begonnen auszuwerten. Mit Excel stößt man da innerhalb von max. 1 Woche an seine Grenzen, weil man nicht nur “flache” Tabellen benötigt, sondern miteinander verknüpfte. Also habe ich angefangen, etwas Eigenes zu basteln. Der erste Versuch war zwar schon ganz gut, hat aber die Gesetze der Datenbanklogik erheblich verletzt und war daher nicht weiter tragbar. Nach und nach habe ich zuhause eine Nachfolge-Datenbank erstellt, die sowohl normalisiert ist (4. Normalform) als auch optisch ansprechend und benutzbar. Nicht umsonst hatte ich mal einen Arbeitgeber, bei dem ich mich hauptberuflich mit Datenbanken herumschlagen durfte.

Das Mittel der Wahl war – weil es bei uns im Haus verfügbar ist – Access 2007. Manche glauben immer noch, dass das ein “Spiel-System” ist, wo man sich schnell etwas zusammenklickt und fertig. Erstens stimmt das nicht und zweitens kann man immens schnell Änderungen implementieren, was ein großer Vorteil ist. Access ist mittlerweile ein sehr ausgereiftes Datenbanksystem, das man mit VBA so rpgrammieren kann, wie man möchte und das auch mit den Jahren immer leistungsfähiger geworden ist. Und selbst wenn man nur die Tabellenstruktur mit Access umsetzt und die Bedieneroberfläche mit einer anderen Software programmieren möchte, kann man das tun. Ich habe beides mit Access bewerkstelligt und das Ding läuft sehr rund.

Klare Abgrenzung von Stammdaten- und Bewegungsdatenbereichen, einheitliche Eingabemasken, Mehrbenutzerfähigkeit und eine sinnvolle Bedienung haben mich viel Freizeit gekostet, wurden aber auch mit einem Betrag X von meinem Arbeitgeber honoriert.

Und so sieht das aus (klicken vergrößert):

Ich habe in meinem Leben schon viele Datenbanken gesehen, die entweder von der Logik her merkwürdig waren oder an Kompliziertheit kaum zu überbieten (z.B. die Produkte des börsennotierten Unternehmens aus Walldorf). Und deshalb hoffe ich, dass meine Kollegen mit meinem “Produkt” gut klarkommen.

Bei der Entschärfung am Sonntag müssen 45.000 Menschen evakuiert werden, der Bahnverkehr an beiden Seiten der Rheinstrecke liegt auf Eis, der Schiffsverkehr ruht und schon gestern wurde mit der Verlegung der ersten Intensivpatienten aus den umliegenden Krankenhäusern begonnen. Außerdem werden am Sonntag, während die Umgebung evakuiert ist, mehrere hunderte Rettungsdienstmitarbeiter, Seelsorger (!), Technische Fachkräfte etc. etc. vorort sein. Es werden Fahrdienste angeboten, Sonder-Busverbindungen und auch die regionale Gastronomie wird ihren Schnitt machen

Bis dahin staunen die Anwohner über den riesigen Schwimmkran, der rund um die Bombe BigBags mit Sand verteilt, um einen künstlichen Wall zu schaffen, dessen Inneres am Sonntag leergepumpt wird und das dicke, britische Ungetüm dann seit 70 Jahren endlich wieder auf dem Trockenen liegt.

Damit die Schifffahrt das Gebiet weiträumig meidet, ist im Rhein ein so genanntes “Wahrschaufloß” installiert worden, das den Schiffen zeigt, wo sie bitte nicht herfahren sollen.

Ich bin gespannt, ob in den nächsten Tagen noch Würstchenbuden rund um die Fundstelle aufgestellt werden – irgendwie hat das Ganze ja schon ein wenig Volksfestcharakter. Aber sollte am Sonntag irgendwas schiefgehen, dann ist mein Stadtteil wahrscheinlich platt. Immerhin hat die H.C. drei Zünder, und man weiß nicht, inwieweit diese verrostet oder verbogen sind, was die Entschärfung zu einer sehr heiklen Angelegenheit machen würde. Vielleicht höre ich dann aus der Ferne einen dumpfen Knall, während ich mich auf den Westerwald “evakuiere”…

Mehr bei SWR.de (incl. Live-Webcam!) und koblenz.de.

Hallo Herr …,

beim Stöbern im Netz bin ich auf Ihre herrliche Discokugel gestoßen und
wollte wissen, ob ich einen Ausschnitt davon für eine Internetseite
verwenden dürfte.

Über eine postive Antwort würde ich mich freuen.

Mfg

Na klar doch! Wer so nett fragt, bekommt auch eine nette Antwort und die Discokugel gleich im Großformat mitgeschickt. Denn ich freue mich über die Geste, dass manche Menschen den Anstand haben, einfach zu fragen. Fragen kostet nichts, und netten Menschen komme ich bei solchen Dingen gerne entgegen.

Wer nun wissen will, wo meine Discokugel jetzt visuell im Einsatz ist, schaut hier vorbei. Und außerdem ist die Seite prima gemacht und das Angebot gefällt mir auch sehr gut.

Also, was lernen wir daraus? Content nicht einfach auf den Webseiten anderer Leute klauen, sondern einfach mal nett nachfragen. Wenn man das nicht macht, kann das übrigens auch ziemlich in die Hose gehen, wie Cashys Artikel zeigt.

Mein Stromanbieter, den ich damals aufgrund der guten Kritiken und fairen Preise gewählt habe, hat mich heute mal wieder sehr positiv überrascht, denn es kam eine nette Mail an, die mich dazu aufforderte, meinen Zähler abzulesen. Per Klick und Login konnte ich in einem einzigen Textfeld die nackte Zahl eintippen, auf “Abschicken” klicken und schon war ich fertig.

Aber was dann kam, war wirklich erstaunlich: eine in die Seite eingebettete Animation, die man per “→”-Button bedienen konnte. Ich zeige Euch mal, wie das aussah:

Ein Balkendiagramm, ein paar warme Worte mit allen benötigten Infos, Erstattungsbetrag und künftiger Abschlag. Übersichtlich aufbereitet und in Echtzeit. Und auf Wunsch kann man sich den Salat ausdrucken. Geht doch.

Hier fuhr man hin, wenn man es sich mal richtig gut gehen lassen wollte. Eine feste Adresse mit gehobenem Anspruch. Und ab 1998 ging es dann bergab: massive Bauschäden, die durch den damaligen Betreiber ignoriert wurden, Einsturzgefahr durch von Feuchtigkeit zerfressene Träger. Das Thermalbad wurde stillgelegt. Und verfiel…

Heute ist das angrenzende Hotel in anderer Hand; die Besitzer haben mehrmals gewechselt. Was übrig bleibt, ist ein Schandfleck. Nicht nur, dass der angrenzende Kurpark immer mehr verlottert (anscheinend fühlt sich niemand mehr zuständig), auch das besagte, an das Hotel angrenzende Schwimmbad ist dem Verfall preisgegeben. Kurioserweise kann man das Gelände ungehindert betreten, und so habe ich die Gelegenheit genutzt, um einige Fotos zu machen. Vom ehemaligen Stolz meiner Heimatstadt, der zu einem “Lost Place” verkommen ist.

Um die Situation zu verdeutlichen, zeige ich Euch zunächst einen Vorher-Nachher-Vergleich (Klicken vergrößert – bei allen gezeigten Bildern)

Die Perspektive ist nicht die gleiche, aber das Unheil lässt sich ernahnen. Und nun die Bilder des Verfalls im Detail.

Ein solch trauriger Anblick an so einem schönen Tag.

Wann wurden diese Schilder, die den Charme der 90er tragen, zum letzten Mal erneuert..?

Der Eingangsbereich. “Rezepte” kann man hier schon lange nicht mehr abgeben.

Wie der Name schon sagt…

Der Außenbereich. Hier konnte man durch eine Drehtür herausschwimmen. Abends, wenn es kälter wurde, war das Becken beleuchtet und hat gedampft, und es war total gemütlich, hier ein paar Runden zu schwimmen oder einfach nur am Beckenrand zu sitzen und im warmen Wasser den Sternenhimmel zu betrachten.

Und so sieht es heute im Innenbereich aus. Das runde Becken war mit heißem Wasser gefüllt und hatte ein Überdach aus Palmblättern. Die liegen jetzt verdörrt daneben und die Fliesen fallen zusehends von den Wänden.

Es ist merkwürdig und verwirrt, wenn man den Verfall eines Ortes, der viele Jahre voller Leben war, live miterlebt. Aber klar, die Instandsetung ist nicht mehr möglich, weil die Schäden zu groß sind. Ein Abriss kostet aber auch eine ganze Menge Geld. Und nun? Wir werden also mit einem “Lost Place” leben müssen, der mitten in unserem ehemals schicken Kurviertel entstanden ist. Aber auch derRest des Kurviertels verfällt langsam, weil die Stadt anscheinend keinen Sinn mehr darin sieht, sich als Kurstadt zu profilieren. Und diesen Status sowieso schon seit Jahren aberkannt bekam. So – who cares..?

Gestern haben wir es dann gepackt, und wir haben uns ein bißchen geärgert, dass wir nicht schon früher dort waren.

Die BUGA 2011 ist die erfolgreichste Bundesgartenschau seit Beginn der elektronischen Besucherzählung – bis heute waren 3,5 Mio. Besucher dort, bei einem ursprünglich angepeilten Ziel von 2 Mio. Besuchern. Somit ist diese BUGA erstmalig in der Geschichte der Bundesgartenschauen kostendeckend; es wurde sogar Gewinn erwirtschaftet! Die Highlights: 3 Standorte, die nahe beieinander liegen (Schloss, Deutsches Eck, Festung Ehrenbreitstein) und natürlich die Seilbahn, die über den Rhein zwei Standorte miteinander verbindet. Hier gibt’s eine sehr spannende Dokumentation vom SWR, die von Anfang an die Entstehungsgeschichte dieser Seilbahn erzählt.

So viel zur Theorie. Die Praxis haben wir gestern kennen gelernt. Denn bei strahlendem Himmel machten wir uns per Schuttle-Bus auf, die BUGA zu erkunden. Wir starteten am Deutschen Eck, fuhren über den Rhein auf die Festung und schauten uns Wasser- und Kletterspielplätze an, Blumen- und Rasenflächen mit kostenlos nutzbaren Relaxliegen, Themen-”Iglus” und die komplett runderneuerte Stadt Koblenz sowie einige Projekte der FH Koblenz. Was soll ich sagen – der Wahnsinn! An jeder Ecke war etwas Neues zu entdecken, die Stimmung war perfekt und das Wetter prima. Ich habe mich von der Themenvielfalt an die EXPO 2000 in Hannover erinnert gefühlt.

Nix mit “nur Blumenbeete”, sondern ein kompletter, multimedialer Rundgang durch die Kultur unserer Gegend, mit vielen spektakulären Ausstellungen, Events und Workshops, perfekt inszeniert und einfach genial!

Gleich findet das Abschlussfeuerwerk statt, an einem Tag, den sich jede BUGA sicher wünschen würde. Bei blauem Abendhimmel und perfekter Stimmung. Und dem Abschlusskonzert mit der SWR Big-Band. Ab Montag ist wieder alles kostenlos, denn dann ist die BUGA 2011 zuende…

Ich hatte damals meine Bedenken, dass Koblenz in der Lage ist, eine solche Großveranstaltung auszurichten. Denn oft ist unsere Stadt ein wenig “konservativ” und “provinziell”. Aber man hat es geschafft, eine riesige Veranstaltung international aufzubereiten und Koblenz beliebt zu machen – denn 70% der Besucher würden gerne wieder kommen.

Liebe Stadt Koblenz, das habt ihr verdammt gut gemacht!

Damit wir uns nicht abhetzen mussten, sind wir früh gestartet – um 9:30 Uhr ging’s los. 3 Stunden Fahrt, schon ist man in Amsterdam (bzw. Ijmuiden). Der Check-In auf der Fähre musste bis 16:00 statt finden, also hatten wir genug Zeit. Schließlich sind wir mit dem eigenen Auto noch nie mit einer Autofähre gefahren, und man muss sich ja auch ein wenig orientieren.

Unsere Fähre war die Princess Seaways der dänischen Reederei DFDS. Niklas staunte nicht schlecht, dass wir in so ein großes Schiff ‘reinfahren mussten!

An Bord angekommen bezogen wir unsere recht kleine, aber ausreichende Außenkabine. Puh, und ich musste im oberen Abteil eines Stockbetts schlafen Danach – klar! – zuerst mal auf das Außendeck! Das Schiff beim Auslaufen beobachten, ein bißchen Sonne tanken und das Feeling auf dem Meer genießen. Später dann ein Abstecher in die “Sky Bar” und danach kam dann die Ernüchterung: die Preise an Bord sind dermaßener Wucher, dass wir uns entschlossen haben, das zwar teure, aber unglaublich leckere Büffet auf dem Schiff in Anspruch zu nehmen. In recht edler Atmosphäre wurde dort alles, aber auch wirklich alles, geboten, was das Gourmet-Herz erfreut. Und, Leute: wir haben ‘reingehauen!

Nach einer ruhigen Überfahrt sind wir morgens aufgewacht um zu merken, dass wir schon an der englischen Küste entlangfahren. Irgendwie unheimlich, dieses absolut ruhige Entlanggleiten an den Klippen und Ufern der britischen Insel. Hat was von der Titanic, kurz bevor sie den Eisberg gerammt hat.

Tja, und dann kam der große Moment: Passkontrolle, Ausschiffen und Linksfahren! Scheiße, was ging mir die Muffe. Natürlich hat Newcastle, wo wir anlegten, einige Schikanen zu bieten, nämlich ca. 6-8 Kreisverkehre. Leute, Leute, wer das zum ersten Mal macht, schwitzt Blut und Wasser! In einen Kreisel links einfahren ist so richtig pervers. Aber dann kamen zum Glück gerade Straßen und ich konnte mich ein wenig mit dem Linksverkehr anfreunden.

Nach ca. einer Stunde bog ich links ab, weil die Straße interessant aussah – eine richtige Achterbahn! Sie führte uns nach Rothbury, Northumberland, einem kleinen Kaff mit einer prima Bäckerei, wo wir uns das Frühstück besorgten. Und einen leckeren heißen Kaffee für mich. Die gleiche Route ging’s wieder zurück, als wir an der Kreuzung standen, wo wir abgebogen sind. Mein Navi behauptete hartnäckig “rechts!”, obwohl ich genau wusste, dass ich links abbiegen sollte. Und dann passierte es: ein Moment unkonzentriert, und ich fuhr plötzlich auf der rechten Fahrbahnseite. Ein Schrei von meiner Beifahrerin, qualmende Reifen vom Gegenverkehr, der direkt auf uns zusteuerte und ein absolut verwirrter Fahrer. Langsam wurde ich mir bewusst, dass ich aus lauter Gewohnheit auf der rechten Seite fuhr und wir fast einen Frontalaufprall hatten! Und was macht der Autofahrer, der mir gegenüberstand: er entschuldigte sich per Handzeichen bei mir!! Er!! Es ist unglaublich, wie höflich die Briten sind

Auf der linken Fahrbahnseite ging’s dann weiter, auf der A 68 via Jedburgh Richtung Anstruther in Schottland. Irgendwann erreichten wir die Scottish Borders und bei bedecktem, grauem Himmel fuhren wir immer weiter, über die imposante Forth Rd Bridge (bei dermaßen biestigem Wind, dass die Leuchtschilder auf der Straße das Benutzen der Brücke für Doppeldecker und LKWs verboten) Richtung Anstruther.

Doch auf dem Weg sahen wir ein richtig schönes Küstenstädtchen, und das Wetter wurde auch prima. Wir kamen in Elie an und hielten auf dem Parkplatz des Golf-Clubs, um zum Meer zu gehen. Herrschaften, was war das schön! Klippen, Strand, Sonne!

Wir hielten uns dort recht lange auf, denn dort konnten die Kinder richtig schön am Strand spielen, während die Erwachsenen ein wenig am Strand spazieren gehen konnten. Aber wir hatten ja noch eine Mission: Fish & Chips essen gehen in der mehrfach preisgekrönten Anstruther Fish Bar. Also nach dem Strandspaziergang wieder in den Twingo und weiter…

Anstruther ist ein richtig schönes Küstenkaff, so mit Hafen und Fischerbooten. Und Wind. Direkt am Hafen ist die berühmte Fish-Bar. Also Auto parken und ‘rein mit uns.

Der Laden erinnert so ein bißchen an eine Milchbar aus den 50ern. Wir bekamen von der netten Kellnerin einen Platz und haben uns was zum Essen ausgesucht. Überhaupt ist das Personal ziemlich engagiert und gut organisiert; in einer Ecke des Restaurants “lauerte” immer mindestens eine Bedienung, ob alles OK ist und man einen Wunsch hat. Ich entschied mich für den “Haddock in Batter” (Schellfisch in Backteig), Niklas für die Fischfrikadellen und Yve für den geräucherten und gegrillten Fisch – jeweils mit Chips (britischen Pommes ) und der berüchtigten barbecue-artigen sauren Soße, die man über die Chips kippen kann. Hervorragend! Dazu jeweils ein Kaltgetränk und das Ganze zum moderaten Preis.

Danach haben wir die freundliche Kellnerin herbeigewunken, die uns in sehr professioneller Manier und leider komplett unverständlischem Englisch an die Kasse dirigierte.

Und so langsam wurde es dunkel… Wir fuhren weiter in der beginnenden Dämmerung auf Landstraßen. Dann kam eine Schnellstraße und ich war mal wieder komplett überfordert! Es war dunkel und es schien, als kämen mir die Scheinwerfer auf unserer Spur entgegen. Hölle. Also im gefühlten Schneckentempo Richtung Hotel – jeder Kilometer brachte uns ein Stück näher, worüber ich auch sehr froh war. Und dann waren wir endlich in Pitlochry, wo unser Hotel war.

Es ist schier unglaublich, welchen Luxus wir hatten! Vor dem Urlaub sagten einige Leute “Na, ob ihr alles bekommt, was versprochen wurde? Bei dem Preis?!” Wir bekamen alles und noch mehr! Das Hotel ist eine Art Schloss, hoch über Pitlochry. In der Lobby kamen uns Bedienstete in Livree entgegen, alles war mit dickem Teppichboden ausgelegt, mehrere offene Kamine mit Kaminuhren, Kronleuchter an der Decke. Wow! Wir meldeten uns bei der netten Dame an der Rezeption an und fuhren per Lift in den dritten Stock zu unserem Zimmer. Nach dem Aufschließen der Tür hörten wir nur entsetzt aus Kindermund: “Ihr habt ja gar kein Schlafzimmer!”. Tatsache, wir schauten uns um und entdeckten nur eine Art Vorraum mit Sessel und zur Linken ein Zimmer mit Bett. “Boahhh, da ist ja noch ein Schlafzimmer!!”. Zur Rechten war dann tatsächlich ein luxuriöses Schlafzimmer mit Doppelbett. Und dann: “Oh nein, wir haben gar kein Bad!!”. Das war dann hinter dem Schlafzimmer. Herrschaften, wir hatten 3 Zimmer, Lobby, Bad! Ist das Luxus..? Ja oder ja?

Mit Hosenbügler! Und Tee, Wasserkocher und Shortbread! Mit Bibel in der Nachttischschublade und feinen Badezusätzen im Badezimmer. Nicht, dass ich die Bibel benötigen würde, aber das ist so ein Accessoire, das in keinem gutsituierten Hotel fehlen darf

Kinder in die Badewanne, Schiebefenster auf und die erste luxuriöse Nacht am Rand der Highlands hatte begonnen…

Denn es ist ja so: Autoscheinwerfer sind in Kontinentaleuropa, wo bekanntermaßen rechts gefahren wird, so eingestellt, dass die Mitte der Fahrbahn weniger weit ausgeleuchtet ist als der Fahrbahnrand. Nennt sich “asymmetrisches Abblendlicht” und dient dazu, dass man z.B. Fußgänger am Rand der Fahrbahn besser erkennt. Das sähe also von oben so aus (s. Fahrzeug 1):

Bei Linksverkehr gilt das natürlich anders herum; man würde sonst den Gegenverkehr blenden. Ich konnte mich erinnern, dass man in den 80ern solche dreieckigen Aufkleberchen auf die Scheinwerfer klebte, wenn man nach GB fuhr. Nach kurzem Nachforschen kam heraus, dass das sehr wohl noch Pflicht ist (ansonsten 200,- £ Strafe). Aber wie geht das heutzutage?

Es gibt Aufkleberchen namens “Eurolite”, die man beim ADAC für 9,95 € erstehen kann. Toll ist, dass die für meinen Twingo nur ab Baujahr 2007 angeboten werden. Meiner ist ein 2004er. Also fragen wir doch mal die, die sich damit auskennen sollten…

Mein Autohaus

Da können Sie gar nichts machen, die müssen manuell in der Werkstatt umgestellt werden. Aber das kostet…

Ein anderes Renault-Autohaus

Das ist gar nicht mehr nötig, nur noch wenn das Fahrzeug in GB verbleibt, also, wenn Sie es dahin verkaufen wollen. Dann müssen die kompletten Scheinwerfer ausgetauscht werden.

ADAC

Das geht ganz einfach mit einem Eurolite-Aufkleber. Ach, ich sehe gerade, geht ja nur ab Twingo-Modelljahr 2007. Tja, dann weiß ich auch nicht weiter. Fragen Sie doch mal Renault Deutschland.

Renault Deutschland

Das wissen wir auch nicht. Ihr Fahrzeug wurde ja schließlich für den deutschen Markt gebaut (!!!). Wie das in anderen Ländern ist, kann ich nicht sagen. Aber auf der Fähre können Sie die Aufkleber auch kaufen. Oder schauen Sie doch mal bei Google nach.Viel Glück!

Diese geballte Inkompetenz zieht mir die Hose aus und ich komme zu dem Schluss, dass man entweder Glück hat und auf der Fähre für ca. 50-200,- € einen winzigen Aufkleber erstehen kann oder mit einem Twingo, Bj. 2004, nicht im Vereinigten Königreich fahren darf. Vielleicht sollte ich das Licht ausschalten und Yve läuft mit einer Laterne vor dem Auto her oder wir stellen den Wagen ab, sobald die Dämmerung aufkommt. Aber mal im Ernst, das kann doch nicht die Lösung sein! Warum kann weder Autohaus A, B, der ADAC oder der Hersteller mir eine kurze Auskunft geben, was zu tun ist? Oder bin ich der erste Twingofahrer in Großbritannien?

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Der Bestellvorgang war zwar prima, aber alles andere war echt grausam! Ich habe 5 Wochen gewartet, bis ich die LUMIX DMC-TZ18 in meinen Händen hielt – zuletzt hatte ich nicht mehr dran geglaubt. Ewige Wartezeiten, bis nach der Bezahlung der Liefervorgang ausgelöst wurde, irreführende Statusmeldungen per Mail (oft erst nach Anfrage) und eine nervenaufreibende, aber zugegebenermaßen spannende Sendungsverfolgung (von Hongkong nach Hessen und dann zu mir) haben meine Nerven doch ziemlich strapaziert. Doch am Freitag lag das gute Stück nach Telefonkonferenzen mit FedEx vor meiner Haustür. In Silber. Ohne Speicherkarte. In der Fernost- und Arabien-Version…

Also, die Menüführung gibt’s in englisch und arabischen Sprachen sowie chinesisch. Urgh! Die Kamera ist silbern und nicht schwarz. Und meine Nerven liegen immer noch blank… Wenigstens passen die Stecker vom Ladegerät in meine Steckdose… Dazu gab’s einen 1GB-USB-Stick. Wau…

Aber die kleine Lumix macht sehr schöne Fotos! Ganz nach meinem Geschmack sind die vielen manuellen Einstellmöglichkeiten, und die prima Verarbeitung macht Freude. Die Kamera passt in meine Hosentasche und ist wirklich ein kleines High-Tech-Schmuckstück! Optimal zum Mitnehmen.

Hier 3 Beispielfotos.

Keine Kamera ist perfekt, aber ich glaube, das gute Stück wird mir – obwohl sie silbern ist und nicht schwarz – gute Dienste leisten. Und wenn ich Euch einen Rat geben darf:

BESTELLT NIE BEIM ASIATEN WENN IHR EURE NERVEN SCHONEN WOLLT!

Manch’ ein Tourist mag vielleicht die Tage im Hotel genießen und die Gegend Gegend sein lassen – aber nicht so wir! Urlaube mit Loft75 & Friends™ sind meist ereignisreich!

Und das haben wir nach vielen Tassen Kaffee und unzähligen Zigaretten ausgeheckt:

The Hinfahrth

• Newcastle upon Tyne in England mit den South Shields, wo wir Meer und Klippen genießen wollen.
• Über die A 68 geht es Richtung Jedburgh, was laut Euren Kommentaren sehr reizvoll sein soll,
• dann weiter auf der A 68 an  Edinburgh vorbei Richtung
• Kirkgate, Linlithgow zum Linlithgow Palace,
• Richtung Edinburgh über die Forth Road Bridge über den Firth of Forth nach
• Loch Leven/Kinross, von dort aus
• Richtung Dunkeld zum Fish and Chips-Essen, um schließlich irgendwann
• im Atholl Palace Hotel in Pitlochry anzukommen.

Route nach Pitlochry, Großbritannien auf einer größeren Karte anzeigen

A Day In Scotland

• Wir starten in Pitlochry.
• Richtung Fort William zum Glen Coe und praktischerweise auch zum Rannoch Moor,
• um uns dort selbst die schottischen Highlands anzusehen.
• Da Portnacroish und das Castle Stalker in der Nähe liegen, sehen wir uns dieses auch noch an,
• um schließlich zum Loch Tay und
• nach Aberfeldy zu den “Birks of Aberfeldy” (Wasserfälle) zu fahren und
• uns die “Dunkeld Road” (schöne Straße) in Aberfeldy anzusehen.
• Nach ausgiebiger Besichtigungstour geht es wieder Richtung
• Pitlochry in unser Hotel.

Route nach Pitlochry, Vereinigtes Königreich auf einer größeren Karte anzeigen

The Rückfahrth

• Von Pitlochry nehmen wir die
• Route über Dunbar und Berwick upon Tweed
• Richtung Newcastle upon Tyne,
• wo wir wieder pünktlich einschiffen müssen Richtung Amsterdam.

Route nach Newcastle upon Tyne, Vereinigtes Königreich auf einer größeren Karte anzeigen

De Daag daamaar

• Nachdem wir in Amsterdam angelegt und ausgeschifft haben
• fahren wir mit dem Auto nach Scheveningen. Dort haben wir
• eine Nacht im Hotel Bella Vista gebucht und bei hoffentlich gutem Wetter
• werden wir noch einen Tag am Strand verbringen.

von twicepix@flickr.com

Evelyn Hamann vs. Martin

Und nun noch ein Klassiker, der irgendwie zum Thema passt (s. Stefans Kommentar)

Aber das kann ich auch!

[Audioclip: zum Anhören bitte den Artikel im Webbrowser aufrufen]

(…man verzeihe mir möglischst, dass bei mir als Rheinländer jedes “ch” zu “sch” wird)

Aber ich habe eigentlich keine Angst, denn die Käuferbewertungen sind prima, und der Preis war heiß. Das Shopsystem von Sale-Point scheint auch sehr ausgereift zu sein: man bekommt immer kleine Mails mit einer Statusnummer, wenn der jeweils nächste Schritt seitens des Verkäufers erfolgt ist. Nice. Ich rechne mit einer Lieferzeit von 10 Tagen.

Und ich habe mehr als 8.000 Baht für das neue Stück bezahlt! Jawoll! Glaubt mir, die Zahl sieht erschreckend aus auf der Kreditkartenabrechnung. Aber umgerechnet sind das nur 205,- €, puh…

Ich wollte eine neue Kamera, weil mein “altes Stück” einfach nur schwer und groß ist. Eine Superzoom mit vernünftigem Weitwinkel sollte es sein, mit vielen manuellen Einstellmöglichkeiten und prima Bildqualität. Nach der üblichen Recherche kam folgendes dabei heraus:

Ich denke, die Lumix DMC-TZ18 ist eine gute Wahl. Eine Superzoom-Kamera für die Hosentasche, mit Leica-Objektiv und einer Brennweite von 384 mm – wow! Die Testbilder sehen auch klasse aus. Hach, was freue ich mich, wenn das gute Stück bei mir ankommt.

Ich habe nie Ambitionen gehabt, eine Profi-SLR á là Nikon oder Canon mitsamt Objektiven und Kameratasche mit mir ‘rumzuschleppen. Zumal eine solche Mimik auch nicht schnappschusstauglich ist. Dennoch möchte ich gerne meine Bilder “komponieren”, wenn ich will, also mit manuellen Einstellungen ‘rumhausen. Und auf ein gutes Leica-Objektiv war ich schon immer scharf. Und den ganzen Schnick und Schnack mit GPS und Touchscreen-Bedienung brauche ich auch nicht wirklich: ich weiß, wo ich meine Bilder aufgenommen habe und ein paar gute Taster erfüllen voll und ganz ihren Zweck.

Und bevor ich mir das ganze teure SLR-Gedöns mitsamt Fototasche antue – nee nee…

(Ich weiß, dass hier einige ambitionierte Fotografen mitlesen. Aber bitte: verschont mich mit “iihhh! Kompaktkamera!”-Gebashe. Danke.)

Bildet Euch selbst eine Meinung: (dies ist der aktuelle Elternbrief von der Grundschule)